Проблеми громадського транспорту в Україні відомі, напевно, кожному пересічному громадянину, навіть який ним не користується. Окрім несвоєчасного руху за графіками та застарілості самих транспортних засобів, які напряму не стосуються цього кейсу, це безпека руху (як в салоні, так і по периметру) та привласнення частини коштів за проїзд водіями. Відсутність жодних засобів контролю пасажиропотоку окрім раптових "таємних спостерігачів", які підраховують реальну кількість пасажирів, як раз і призводить до застарілості транспортних засобів та зниження можливостей перевізників здійснювати своєчасний ремонт та дотримуватись необхідної кількості автобусів на маршруті. Тож, основне завдання, яке нам потрібно було вирішити, це забезпечити відеомоніторинг дверей автобусів та руху транспорту в режимі відеореєстратора для збільшення безпеки руху та підрахунку пасажирів і об'єднати все це з системою GPS моніторингу транспорту, яка окрім класичних функцій контролю забезпечує безперервний контроль виконання розкладів та сповіщає водіїв про відхилення

Ми провели тестування кількох відеореєстраторів, призначених для встановлення на транспортних засобах та обрали найкращий варіант у вигляді рішення від наших багаторічних партнерів Bitrek - пристрій mDVR, який є комплексним рішенням для відеонагляду з 4 камер одночасно та GPS трекінгу з можливістю підключення будь-яких додаткових датчиків. Алгоритм роботи був обраний наступним чином: фронтальна камера (яка діє в режимі реєстратора) фіксує відео безперервно та записує дані в пам'ять (з подальшим перезаписом найстаріших відео при заповненні диска), а бокова камера (встановлена над дверима) записує відео після натискання водієм кнопки відкриття дверей з урахуванням дельти -15 секунд до та +15 секунд. Після повернення ввечері автобуса на базу всі дані автоматично "зливаються" на сервер за каналом WIFI. На базі програмного забезпечення Fleetix, яким вже користувався клієнт, був розроблений окремий модуль відеомоніторингу, який дозволяє переглядати стрім з усіх камер одночасно, історичне відео з пам'яті реєстратора або сервера, а також розроблений функціонал перегляду історичного відео "з треку", коли користувач може переглянути відео по кожній конкретній зупинці на карті та проаналізувати кількість пасажирів

В результаті розробки та впровадження рішення замовник отримав інструмент для моніторингу транспорту не тільки на карті, а і за допомогою відеокамер, встановлених в автобусах. За час роботи було доведено кілька фактів непричетності водіїв автобусів до скоєних ДТП під час руху, внаслідок контролю пасажиропотоку на вибіркових маршрутах прибуток перевізника зріс на 14%. Клієнт отримав стабільно робоче апаратне рішення та роботу з усіма даними по транспорту в єдиному інтерфейсі Fleetix. Попередньо встановлено, що окупність рішення для міжміських маршрутів складає до 3 місяців, без урахування відеодоказів можливих ДТП. Наступним кроком є впровадження алгоритмів аналізу відео для автоматичного підрахунку пасажирів з подальшою візуалізацією даних у Fleetix